實現智能制造的十個(ge)路(lu)徑

日期：2017-04-26

　　智(zhi)能(neng)制(zhi)造也好，智(zhi)能(neng)工廠也好，都有自己的實施條件和路徑(jing)，沒(mei)有捷徑(jing)可走(zou)，行業不(bu)同、企業不(bu)同，道路都會不(bu)同。

　　很多企業(ye)在“工業(ye)4.0、智(zhi)能制造、互聯(lian)網+”等概念滿(man)天(tian)飛的環境(jing)下(xia)(xia)迷失了方(fang)向，不(bu)知該(gai)如何下(xia)(xia)手(shou)，盲(mang)目跟風，看別(bie)人投自動(dong)化(hua)，自己也(ye)(ye)跟著投，看別(bie)人上信息化(hua)，自己也(ye)(ye)跟著上，很有(you)可能在看到智(zhi)能制造落地之前已經被自己折騰(teng)死掉。其實，智(zhi)能制造也(ye)(ye)好，智(zhi)能工廠也(ye)(ye)好，都有(you)自己的實施條件和路徑，沒(mei)有(you)捷徑可走，行業(ye)不(bu)同(tong)、企業(ye)不(bu)同(tong)，道路都會(hui)不(bu)同(tong)。

　　一般來講，以下十個路徑方向(xiang)是中國工業(ye)從制造邁向(xiang)智造的必經之路，只不(bu)過對于不(bu)同(tong)(tong)的行(xing)業(ye)和(he)不(bu)同(tong)(tong)的企業(ye)來說(shuo)，由于市場需求模(mo)式不(bu)同(tong)(tong)、產品工藝不(bu)同(tong)(tong)、管(guan)理基礎不(bu)同(tong)(tong)等，側重點有(you)所不(bu)同(tong)(tong)而(er)已，但你總(zong)能(neng)從中找出幾條通往智能(neng)制造的可行(xing)之路。

一、精益化

　　精益生(sheng)產，最(zui)早(zao)就是面向多品(pin)種小批量(liang)的個性化(hua)需求(qiu)而設計的，其兩大支柱就是“準時化(hua)”與“智能(neng)自動化(hua)”。

　　至(zhi)(zhi)今為(wei)止，精益已經演變為(wei)一種涉及營銷、研發、供應鏈、生(sheng)產、流程(cheng)乃至(zhi)(zhi)創業(ye)的(de)(de)(de)全價(jia)(jia)值(zhi)鏈的(de)(de)(de)精益管理理念和(he)方(fang)法，帶動了全球產業(ye)的(de)(de)(de)轉(zhuan)型，從制造(zao)業(ye)到服務(wu)業(ye)，她所追求的(de)(de)(de)“創造(zao)價(jia)(jia)值(zhi)消(xiao)除(chu)浪費”的(de)(de)(de)思想(xiang)、方(fang)法和(he)工具(ju)促進(jin)了生(sheng)產資(zi)源的(de)(de)(de)優化配(pei)置，獲得質量、效率和(he)反應速(su)度的(de)(de)(de)快速(su)提升(sheng)。

　　根據企業(ye)的(de)經驗，只要企業(ye)堅持(chi)(chi)做下(xia)去，大(da)部(bu)分(fen)都能獲得50%甚至更高的(de)提升空間。遺憾的(de)是，精益在(zai)中(zhong)國的(de)大(da)部(bu)分(fen)企業(ye)中(zhong)并未得到有效實施，他(ta)們(men)大(da)多只是口(kou)頭上(shang)說(shuo)(shuo)說(shuo)(shuo)，因為急功近利以及缺乏(fa)導入經驗方(fang)法(fa)等(deng)，無法(fa)堅持(chi)(chi)下(xia)來半途(tu)而廢。

　　智能(neng)制造不可(ke)能(neng)建立在(zai)這種(zhong)低效的(de)生(sheng)產(chan)模式之上(shang)(shang)，精(jing)(jing)益(yi)是必須要走的(de)第一步，而且是投資回報最高的(de)一條(tiao)路徑。因(yin)為(wei)精(jing)(jing)益(yi)幾乎不需要企(qi)業做出額外的(de)投資，只(zhi)是在(zai)現有基礎上(shang)(shang)重新配置生(sheng)產(chan)資源(yuan)就(jiu)可(ke)以獲得超出想象(xiang)的(de)回報。

　　精(jing)益(yi)的成(cheng)功實施(shi)并不難，關鍵在(zai)于領導的決(jue)心與管理層觀念的轉變。

二、標準化

　　標準(zhun)化是自動化的基(ji)礎，也是智能制造的前(qian)提。

　　國內(nei)企業(ye)感嘆汽車行(xing)業(ye)的(de)(de)自動化程(cheng)度之(zhi)高，為何汽車這(zhe)(zhe)么復雜(za)的(de)(de)產(chan)品都可以，而家(jia)電這(zhe)(zhe)種簡單產(chan)品卻不行(xing)，一個重(zhong)要原因就(jiu)是(shi)標準(zhun)化。

　　汽車(che)行(xing)業普遍采取的(de)共用平臺、通(tong)用零(ling)部件等策略極大地降低了產品成本。通(tong)過將原來(lai)的(de)根(gen)據(ju)整車(che)進行(xing)零(ling)部件生產改為根(gen)據(ju)零(ling)部件進行(xing)整車(che)生產的(de)方法(fa)，也就是說(shuo)標準化(hua)的(de)零(ling)部件實現批(pi)量生產，成功(gong)降低成本。

　　標準(zhun)化(hua)當(dang)然(ran)也還包括標準(zhun)化(hua)的作(zuo)業(ye)流程和作(zuo)業(ye)方式，有了標準(zhun)化(hua)，自動(dong)化(hua)才能據此開(kai)發(fa)出來，比(bi)如(ru)自動(dong)焊接，自動(dong)裝(zhuang)配，假(jia)設零部件千變萬化(hua)，作(zuo)業(ye)方式也不固(gu)定，自動(dong)化(hua)將很難(nan)實(shi)現(xian)，即使實(shi)現(xian)成本也很高(gao)。

三、模塊化(hua)

　　汽車和電腦是最早實(shi)現(xian)(xian)模塊化(hua)的(de)行業(ye)，從模塊化(hua)設計、模塊化(hua)采購到模塊化(hua)生產，模塊化(hua)也(ye)是智(zhi)能(neng)(neng)制造(zao)能(neng)(neng)否實(shi)現(xian)(xian)低成本滿(man)足(zu)個性化(hua)消費的(de)關(guan)鍵所在。如果(guo)一旦實(shi)現(xian)(xian)，真正意(yi)義上個性化(hua)的(de)產品(pin)將成為可能(neng)(neng)，比(bi)如手機(ji)，每(mei)個人的(de)手機(ji)都可以(yi)(yi)獨(du)一無(wu)二，人們可以(yi)(yi)像(xiang)拼裝積木一樣任意(yi)組合(he)自己中意(yi)的(de)手機(ji)。

　　模(mo)塊化降(jiang)低(di)了從設計、采購到(dao)生產(chan)(chan)的復雜程度(du)，標(biao)準化的接口(kou)和連接方式(shi)增加了通用性，降(jiang)低(di)了制造成(cheng)(cheng)本與周期，自(zi)動(dong)化生產(chan)(chan)、物流(liu)與信息溝通更加容易實現。如以(yi)前每個手機品牌的充電器都(dou)不(bu)同，一(yi)換(huan)手機全都(dou)扔掉，造成(cheng)(cheng)很大(da)浪費(fei)，現在有(you)了改進。

　　模塊(kuai)化實施起來相對較難，涉及到行業(ye)與企業(ye)標準，需要上下游企業(ye)共同(tong)參(can)與，這是一項長期的工作(zuo)，所以相互間構建(jian)精益的戰略合(he)作(zuo)伙伴關(guan)系尤為重要。

四、自(zi)動化(hua)

　　自(zi)動化是智(zhi)能制(zhi)造中談(tan)論得最多的，很多地方政(zheng)府和企業(ye)形象(xiang)地把其稱之(zhi)為“機器換人(ren)”，也做了不斷的嘗(chang)試，有成功(gong)也有失敗。

　　企業可以通過(guo)自主創(chuang)新(xin)，將原(yuan)(yuan)來(lai)原(yuan)(yuan)材料處理的(de)離散型加工方(fang)式進行集(ji)成(cheng)，把原(yuan)(yuan)來(lai)獨立的(de)工序通過(guo)自動化生(sheng)產線(xian)連(lian)接(jie)在一(yi)起，實行精益式的(de)連(lian)續生(sheng)產，消除了中間環(huan)節的(de)上下料、儲(chu)存(cun)和搬運，生(sheng)產速度和生(sheng)產效率(lv)將提高。

　　自(zi)動化(hua)(hua)與信息化(hua)(hua)是(shi)實現智能(neng)(neng)制造投(tou)資(zi)最大的部分。企(qi)業(ye)在(zai)做自(zi)動化(hua)(hua)改造前千萬要(yao)(yao)慎重，為什么要(yao)(yao)升級自(zi)動化(hua)(hua)？投(tou)資(zi)回報率是(shi)多少(shao)？自(zi)動化(hua)(hua)設備(bei)可(ke)靠(kao)性怎樣？有何風險？能(neng)(neng)適應(ying)產品的升級換代(dai)嗎(ma)？一定要(yao)(yao)想清楚(chu)，否(fou)則成本(ben)不降(jiang)反升。

　　隨著(zhu)技術(shu)的(de)進步和人力成(cheng)本的(de)提高，自(zi)(zi)動(dong)化是個不可逆轉的(de)趨勢(shi)。對于不同(tong)的(de)行業不同(tong)的(de)企業，有(you)的(de)有(you)成(cheng)熟的(de)自(zi)(zi)動(dong)化方案(an)，有(you)的(de)則沒有(you)，企業需要結合自(zi)(zi)身情況來(lai)規劃(hua)自(zi)(zi)動(dong)化方向(xiang)。

五、服務化(hua)

　　中國(guo)目前擁有超過6億的網(wang)民，7億臺智能(neng)終(zhong)端，移(yi)動互(hu)聯(lian)網(wang)的蓬(peng)勃發展加速了從(cong)制(zhi)造向服務的轉(zhuan)型。美國(guo)倡導的“工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)”將(jiang)人、數據(ju)和機器連(lian)接起來，形(xing)成開放而全球化(hua)的工(gong)業(ye)網(wang)絡，其內涵已經超越(yue)制(zhi)造過程以及制(zhi)造業(ye)本身(shen)，跨越(yue)產(chan)品生(sheng)命周期的整個價(jia)值鏈，涵蓋航(hang)空、能(neng)源、交通、醫(yi)療等更多工(gong)業(ye)領域。

　　此(ci)外，制造企業(ye)還可以通過設(she)備的(de)聯網數據監測、分析和(he)改善(shan)設(she)備的(de)設(she)計與制造，提(ti)高產品可靠性(xing)和(he)效率。

　　當(dang)然行業(ye)(ye)不(bu)同(tong)(tong)產品(pin)不(bu)同(tong)(tong)，可服(fu)務的(de)內容也千差萬別，互聯網(wang)+模(mo)式(shi)下，傳統(tong)企業(ye)(ye)需要不(bu)斷(duan)創新商業(ye)(ye)模(mo)式(shi)找到(dao)一款適合自己的(de)服(fu)務方式(shi)來打動客戶。

六、個性化

　　過去(qu)30年(nian)，市(shi)場商品種(zhong)類急劇膨脹了幾十、上百倍，個性化(hua)消費的時代，每個人都(dou)可以擁有自(zi)己的博客、微博、微信等，傳(chuan)播自(zi)己的聲(sheng)音(yin)。

　　高品質、低成本的(de)(de)(de)個(ge)性化(hua)(hua)實(shi)現(xian)首先取決(jue)于你的(de)(de)(de)精益生產水平，也就是精益所(suo)倡導的(de)(de)(de)“價值來(lai)自真正的(de)(de)(de)顧客需求(qiu)的(de)(de)(de)拉動”。個(ge)性化(hua)(hua)實(shi)現(xian)其(qi)(qi)次取決(jue)于你的(de)(de)(de)標準化(hua)(hua)和模(mo)塊(kuai)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)設(she)計。高速發展(zhan)的(de)(de)(de)互聯網等信息技術為其(qi)(qi)提供(gong)了支持，使(shi)得個(ge)性化(hua)(hua)實(shi)現(xian)變得容易。

　　就現階段來說(shuo)，個(ge)(ge)性(xing)化(hua)(hua)(hua)還是有限條件的個(ge)(ge)性(xing)化(hua)(hua)(hua)，無(wu)法做到(dao)完全的個(ge)(ge)性(xing)化(hua)(hua)(hua)，不管(guan)是汽車、電腦、手機還是服裝等(deng)商品，個(ge)(ge)性(xing)化(hua)(hua)(hua)都是在(zai)一(yi)定范圍內(nei)選擇。

　　每個企(qi)業(ye)需要根據自己(ji)(ji)的精益化(hua)(hua)水(shui)平(ping)、標(biao)準化(hua)(hua)/模塊化(hua)(hua)水(shui)平(ping)以及信息化(hua)(hua)水(shui)平(ping)來決定自己(ji)(ji)的個性化(hua)(hua)模式，并不是越(yue)個性化(hua)(hua)越(yue)好，它建立在一定的實施(shi)條件基礎之上。也許未(wei)來3D打印和人工智(zhi)能的發展能夠為完(wan)全的個性化(hua)(hua)提(ti)供一種可能。

七、生(sheng)態(tai)化

　　企(qi)業的競爭(zheng)正在從單個企(qi)業之(zhi)間逐漸向(xiang)供應鏈之(zhi)間乃至生態系統之(zhi)間的競爭(zheng)轉變。凱文.凱利在《失控》中(zhong)寫道：“大企(qi)業之(zhi)間的結盟大潮，尤其(qi)在信息和網絡(luo)產(chan)業當中(zhong)，是世(shi)界經(jing)濟日益(yi)增長的共(gong)同進(jin)化的又一個側(ce)面，與(yu)其(qi)吃(chi)掉(diao)對手(shou)或與(yu)之(zhi)競爭(zheng)，不(bu)如(ru)結成同盟——共(gong)生共(gong)棲…… 控制的未(wei)來是：伙(huo)伴關系、協同控制、人機(ji)混合控制，人類與(yu)他們的創造物一起(qi)共(gong)享(xiang)控制權。”

八、全球化

　　在世界互聯互通的今天，當你的企(qi)業(ye)做到一(yi)定規模，需要考慮(lv)全球化來配置資(zi)源(yuan)，以提高效率降(jiang)低(di)成本。全球化資(zi)源(yuan)包括市場資(zi)源(yuan)、設計資(zi)源(yuan)、采購(gou)資(zi)源(yuan)和生產資(zi)源(yuan)。

　　我國的“一帶一路(lu)”戰略(lve)就(jiu)是(shi)尋(xun)找全球(qiu)化的市場資(zi)源(yuan)(yuan)，輸出(chu)我們的富(fu)余產(chan)(chan)能(neng)包括高(gao)鐵技(ji)術等(deng)。設計資(zi)源(yuan)(yuan)則是(shi)在國外(wai)設立研發技(ji)術中心，開(kai)發貼近(jin)本土的產(chan)(chan)品(pin)或者彌(mi)補(bu)國內設計能(neng)力的不足，還可以形成全球(qiu)24小時(shi)不間斷產(chan)(chan)品(pin)開(kai)發，以縮(suo)短研發周期。

　　采購(gou)和生(sheng)產資源(yuan)是尋求品(pin)質更(geng)佳、成本(ben)更(geng)低的(de)全球物資供(gong)應(ying)地，除了考慮采購(gou)和制造(zao)單價(jia)外，還需(xu)要(yao)考慮運輸成本(ben)增加、供(gong)應(ying)鏈復雜化、供(gong)應(ying)鏈可(ke)視化、交貨周期拉長、更(geng)高的(de)庫(ku)存(cun)、環(huan)保碳排放、質量穩定性(xing)、當地勞工政策以及匯率波動等問題。

九、數字化(hua)

　　數(shu)字(zi)化跟信息化密切相關，與自動化一樣(yang)，這是(shi)智能(neng)制造轉(zhuan)型投資(zi)最大(da)的一塊(kuai)。隨(sui)著信息技術的日(ri)新月異(yi)，一切皆可數(shu)字(zi)化，從人、產品到設備，實現萬物相連。

　　產(chan)(chan)品(pin)可以通過PLM/ERP軟件，從產(chan)(chan)品(pin)開發設計、物(wu)料(liao)采(cai)購到生產(chan)(chan)交(jiao)付全過程實現(xian)數(shu)(shu)字化，每(mei)(mei)一張產(chan)(chan)品(pin)圖(tu)紙、每(mei)(mei)一個物(wu)料(liao)信息、每(mei)(mei)一個生產(chan)(chan)工(gong)藝都被數(shu)(shu)字化連接在一起。

　　設備可(ke)以(yi)通過(guo)PLC、傳(chuan)感(gan)器等將運行數(shu)(shu)據傳(chuan)給MES、互聯網等網絡，所以(yi)GE可(ke)以(yi)通過(guo)飛機引擎傳(chuan)回的數(shu)(shu)據分析(xi)優化其運行參(can)數(shu)(shu)降(jiang)低燃油成本，谷(gu)歌可(ke)以(yi)實現汽車的無人駕駛。

　　這(zhe)意味著(zhu)在“工業4.0”時代，第一次(ci)有(you)可能將資源、信息(xi)、物(wu)品和人(ren)(ren)通過數字(zi)化進(jin)行互(hu)聯互(hu)通！這(zhe)種溝通包括人(ren)(ren)與人(ren)(ren)、人(ren)(ren)與產(chan)品、人(ren)(ren)與機(ji)(ji)器、產(chan)品與機(ji)(ji)器、機(ji)(ji)器與機(ji)(ji)器之間的(de)信息(xi)交換。

　　對于(yu)離(li)散型的制(zhi)造(zao)(zao)行業(ye)如(ru)機械裝(zhuang)(zhuang)備、紡織服裝(zhuang)(zhuang)、電(dian)子(zi)電(dian)器、家居(ju)用品等，由于(yu)制(zhi)造(zao)(zao)工序(xu)、零(ling)部件(jian)都很分散，而且數量龐大(da)(da)，想實(shi)現連(lian)(lian)接確實(shi)困難，即使實(shi)現成本也會非常(chang)大(da)(da)。對于(yu)這些行業(ye)的可行做法是不要一步(bu)到位，逐(zhu)步(bu)實(shi)現。先應用精益(yi)的連(lian)(lian)續(xu)生產技術(shu)將主要工序(xu)和物料(liao)相連(lian)(lian)。

　　由于技術的(de)不成熟與(yu)投(tou)資的(de)巨大，每個企(qi)業需要權(quan)衡導(dao)入的(de)時機，同自動化一(yi)樣，綜合考(kao)慮投(tou)資回報、系統可靠性、信息安全風險、人才(cai)儲備(bei)等問(wen)題。

十、智能化

　　智能化包含兩個(ge)(ge)含義，一個(ge)(ge)是產品(pin)的智能化，另一個(ge)(ge)是制造過(guo)程的智能化。

　　首先說說產品(pin)的(de)智能(neng)(neng)化。與消費品(pin)的(de)智能(neng)(neng)化相比，工(gong)業(ye)(ye)品(pin)的(de)智能(neng)(neng)化其實更為迫切。所有設備(bei)都需(xu)要(yao)加(jia)入智能(neng)(neng)控制(zhi)模(mo)塊，進行(xing)加(jia)工(gong)數(shu)(shu)據(ju)(ju)的(de)自動采集、分(fen)(fen)析(xi)和控制(zhi)，配備(bei)標準數(shu)(shu)據(ju)(ju)接口，可與企業(ye)(ye)MES系(xi)統或其他信(xin)息(xi)系(xi)統連(lian)接，這(zhe)些工(gong)業(ye)(ye)大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)經過智能(neng)(neng)軟件系(xi)統的(de)運算分(fen)(fen)析(xi)將幫助(zhu)提高運營效(xiao)率，減少故障，降低能(neng)(neng)耗。

　　藍眼科技一直致力于智能(neng)化設備的(de)研究(jiu)，目(mu)前，已推出SMT首件(jian)檢測(ce)儀、SMT自動接料機、全自動點料機(ji)、視覺檢測(ce)平臺等一系列的智能化設備，更好的幫助企業提升效(xiao)率。

　　制造(zao)過程(cheng)的(de)智能化(hua)(hua)(hua)(hua)更加復雜，你需要(yao)完(wan)成以上所(suo)說(shuo)的(de)精(jing)益化(hua)(hua)(hua)(hua)、標準化(hua)(hua)(hua)(hua)、模(mo)塊化(hua)(hua)(hua)(hua)、自動化(hua)(hua)(hua)(hua)以及數字化(hua)(hua)(hua)(hua)的(de)轉變，自動化(hua)(hua)(hua)(hua)與數字化(hua)(hua)(hua)(hua)的(de)投資也會(hui)很大。

　　中(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)已(yi)經走過了30年(nian)的高速(su)發展，成為(wei)世界第一制造(zao)大(da)國(guo)(guo)，但真正能拿(na)出去的世界級產(chan)品很少。未來30年(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)需要從重速(su)度輕質量轉變(bian)為(wei)重質量輕速(su)度，需要在(zai)以(yi)上(shang)十大(da)領(ling)域進行持續(xu)創新，從商業模式、技術以(yi)及管理方面(mian)實(shi)現向中(zhong)國(guo)(guo)智造(zao)的轉型。